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臺灣貿易臺灣房產臺中捷運綠線房價圖,把握未來臺中房價發展走勢

臺中捷運綠線房價圖,把握未來臺中房價發展走勢

來源:去臺灣旅游網 發布時間:2020-12-15 作者:責任編輯

臺中捷運綠線計劃2020年12 月19 日正式通車!全長16.71公里,其中高架段約15.94公里。綠線18站點近2年房價走勢,各站皆攀升,又以高鐵臺中站漲57%最多、豐樂公園站2%最少,單價則以市府站23.8萬最昂貴、烏日站12.2萬最便宜。

臺中捷運綠線計劃2020年12 月19 日正式通車!全長16.71公里,其中高架段約15.94公里,地面段約0.77公里,路線起自北屯總站,途經松竹路、北屯路、文心路、建國路,終點止于高鐵臺中站,共設置18座車站。

 

臺中捷運綠線走勢穿過市區
臺中捷運綠線市區穿行

 

 

臺中捷運以提供安全、可靠、舒適、便捷的捷運服務為使命,與臺灣高鐵、臺鐵等相關業者合作。透過捷運與周邊其他交通工具整合,并導入智慧交通技術,讓捷運融入市民日常生活,提供最后一哩路優質的及門運輸服務。

 

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臺中捷運綠線房價數據(1公里內)-2020年5到11月
 站點名 價格 人民幣/平   成交套數
 北屯總站  1.6萬 139
 舊社  1.65萬  164
 松竹  1.78萬  270
 四維國小 1.75萬  523
 文華高中 1.73萬   321
 文心森林公園 2.06萬   484
南屯   2.01萬  436
 豐樂公園  2.07萬 307
 大慶 1.64萬 149 
 九張梨  1.67萬 80 
 九德  1.68萬 115 
 烏日 1.61萬  61 

 

 

 

臺中捷運房價圖

 

臺中捷運綠線沿線各站房價漲幅2%到57%

 

臺中地鐵捷運綠線昨(16日)試營運,吸引大批嘗鮮人潮,由于臺北、高雄地鐵捷運沿線房價表現迥異,呈現北漲南跌,中捷能否撐盤沿線房市,外界也拭目以待,根據實價揭露,綠線18站點近2年房價走勢,各站皆攀升,又以高鐵臺中站漲57%最多、豐樂公園站2%最少,單價則以市府站23.8萬最昂貴、烏日站12.2萬最便宜;專家指出,中捷建設期間陸續釋出話題,有助推升沿線房價,不過房價將取決市民通勤習慣,雖然處在高點,倘若實際運量不如預期,仍然會有價跌的可能性。

 

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中信房屋統計中捷沿線近2年房價,今年住宅平均單價12~24萬元,各站價格均較2018年增加,漲幅2%~57%,又以高鐵臺中站漲幅最多、每坪16.72萬元,豐樂公園站漲幅最少、每坪23.24萬元,若從單價來看,市府站每坪23.84萬元最昂貴、烏日站每坪12.22萬元最便宜。

 

南屯站漲40%居次

以目前每坪16.72萬元的烏日區高鐵臺中站漲幅逾5成最多,每坪22.17萬元的南屯站漲幅40%居次,沿線最低價12.22萬元的烏日站,漲幅29%居季軍;至于每坪23.24萬元的南屯區豐樂公園站,漲幅僅2%最少。

 

高鐵臺中站及烏日站周邊房價屬1字頭,也是漲幅明顯區域,張漢超指出,主要與路段地點有關,綠線進入大慶站以南即進入南區與烏日區,因距離傳統商業區較遠,周邊都市化程度也較低,平均單價多在1字頭,卻因周邊有重劃區及單元開發前景,未來發展可期。

 

民眾若想沿著中捷置產,張漢超提醒,可依自身對生活機能的依賴度、預算考量來決定熱鬧或寧靜的環境,如北屯區松竹站至西屯區文心櫻花站周邊,有機會入手單價低于2字頭產品;如想買較精華、熱鬧地段,則可考慮西屯區市站至南屯區豐樂公園站間,居住人口與公園綠地較多,住宅平均單價21 ~24萬元。

 

實際運量影響行情

至于中捷通車后行情能否有所支撐、助漲,張漢超認為,實際運載狀況將會影響房價,因尚未正式營運,目前乘客多為搶搭熱潮,臺中人的接受度暫不明朗,盡管沿線產品挾帶建設話題,抗跌性相對良好,但現在房價處在高點,倘若實際運量不如預期,仍有可能價跌。

 

全球居不動產情報室總監陳炳辰直言,由于各地區民眾生活習慣不同,走出大臺北的捷運機能是否助攻區域房市,后續值得觀察,例如高雄捷運就因站點與生活圈偏遠,不一定是當地區域房市關鍵;至于桃園機場捷運線的新北市沿線站點,也因被詬病票價高、速度慢,不符合民眾通勤所需,房價表現并不突出。

 

陳炳辰強調,中捷綠線的效益仍得視各站點周邊居住機能而定,由于通車時間延宕過久,站點概念宅在過去幾年已顯疲弱,所幸今年房市表現火熱,這些捷運宅再度雨露均沾,例如北屯區的松竹站,周邊重劃區近期受惠美式賣場進駐加持,新案價碼平均每坪25萬元,與在地中古屋有2~3成落差,甚至傳出有新案開價3字頭,不難看出房市熱況。

 

 

 

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